Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 41/100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt heeft een gemengd woonprofiel binnen Amsterdam, zonder extreem centrumstedelijk of uitgesproken landelijk karakter. Met 13,0% 65-plussers oogt het bewonersprofiel relatief jong. Het inkomensniveau in de buurt ligt ongeveer op hetzelfde niveau als het gemeentelijke gemiddelde."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
EP-OnlineGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Gemiddeld energielabel: Onbekend · 0 gemeten adressen · Energie coverage 0,00
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Akbarstraat in Amsterdam, Noord-Holland, is een goed verbonden woonstraat met vlotte toegang tot openbaar vervoer. De straat telt 352 adressen en 42 gebouwen, met compactere woningen en een overwegend naoorlogse woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij gemengde woningvoorraad.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 423.000. Amsterdam komt gemiddeld uit op € 423.114. De WOZ-waarde ligt ongeveer op hetzelfde niveau als het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 6.196 per m². Er is nog niet genoeg betrouwbare omgevingsdata om scherp te zeggen hoeveel winkels, horeca of dagelijkse diensten hier echt op loopafstand liggen. De bereikbaarheid is sterk: er zijn 10 OV-lijnen en 11 haltes binnen 500 meter, met de dichtstbijzijnde halte op 220 m.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 41/100 voor leefbaarheid en 64/100 voor woningkwaliteit. Het geluidsniveau ligt rond 53 dB volgens de actuele RIVM-laag, wat eerder op een gematigd straatprofiel wijst. De waterveiligheidslaag koppelt de straat aan rijn type b - beschermd langs hoofdwatersysteem. Of deze straat goed bij je past, hangt hier vooral af van je woonprofiel: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed passen; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- praktisch voor bewoners die OV echt gebruiken in hun dagelijkse ritme
Waar je op moet letten:
- de voorzieningen rondom deze straat zijn nog niet volledig genoeg in kaart om loopafstand hard te beoordelen
- de straat ligt binnen een officiële overstromingsrisicozone en verdient extra context als waterveiligheid voor jou zwaar weegt
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is