Transportbaan Oldambt · Wijk 00 Winschoten · 9672 BJ - 9672 BK · Groningen
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 43/100Indicatieve, relatieve score t.o.v. andere straten in dezelfde gemeente — geen absolute maat. De zes onderliggende dimensies staan hieronder. Methodiek.
Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ buurtGemiddelde WOZ-waarde op buurtniveau (CBS); de m²-indicatie is een afgeleide op basis van de BAG-oppervlakten van deze straat, geen eigen straatcijfer.
Bron: CBS WOZ-waarden (Kerncijfers) en BAG-oppervlakten (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt oogt stabiel en rustiger, met een wat ouder bewonersprofiel en minder uitgesproken stedelijke drukte. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Bron: CBS Kerncijfers wijken en buurten · Licentie: CC-BY 4.0
Gebouwen & Bouwjaar
BAGBron: BAG — Basisregistratie Adressen en Gebouwen (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Energielabel
Nog geen dataGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Voor deze straat zijn nog geen gemeten energielabels beschikbaar.
Bron: EP-Online (RVO) · Licentie: CC-BY 4.0
Voorzieningen
Bron: OpenStreetMap — voorzieningen binnen loopafstand · Licentie: ODbL
Openbaar vervoer
Bron: OVapi / NDOV (GTFS) — haltes binnen 500 m · Licentie: Open data NL
Wat je hier vooral merkt
Transportbaan in Oldambt, Groningen, is een gemengde straat waar wonen en dagelijkse activiteit naast elkaar bestaan. De straat telt 45 adressen en 33 gebouwen, met een woningvoorraad die overwegend uit de periode 1975-2000 stamt (100% van de panden). Het woningprofiel past het best bij gezinsgerichte woningen.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 288.000. Oldambt komt gemiddeld uit op € 293.490. De WOZ-waarde ligt ongeveer op hetzelfde niveau als het gemeentelijke gemiddelde. Het voorzieningenaanbod rond deze straat oogt eerder beperkt tot gemengd dan uitgesproken stedelijk, met 1 supermarkt, 0 cafés en 1 andere voorziening op loopafstand; wie veel keuze direct om de hoek zoekt, zal dat per locatie moeten afwegen. OV is aanwezig, maar minder sterk dan in de beter verbonden delen van de gemeente: 3 lijnen binnen 500 meter en 2 haltes in de directe omgeving.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 43/100 voor leefbaarheid en 88/100 voor woningkwaliteit. Voor luchtkwaliteit is er wel een landelijke jaarlaag: het RIVM-modelraster (~1 km) geeft voor deze locatie 6,7 µg/m³ NO₂ per jaar, binnen de WHO-richtlijn van 10 µg/m³. Dat is een modelwaarde voor het gebied, geen meting in de straat zelf. Fijnstof (PM2,5) komt uit op 6,5 µg/m³, boven de WHO-richtlijn maar binnen de EU-norm van 25 µg/m³. Geluid en overstromingsrisico zijn voor deze straat niet op straatniveau gemeten. Daardoor past deze straat het best bij bewoners met een eigen auto, met de dichtstbijzijnde OV-halte op ongeveer 452 meter, omdat het OV hier een minder dichte rol speelt.
Past vaak beter bij:
- vooral een straat die je moet beoordelen op rust, woningtype en ligging binnen de gemeente
Waar je op moet letten:
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is