Van Spilbergenstraat Amsterdam · Hoofdweg e.o. · 1057 PV - 1057 RK · Noord-Holland
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 36/100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt heeft een gemengd woonprofiel binnen Amsterdam, zonder extreem centrumstedelijk of uitgesproken landelijk karakter. De huishoudens zijn gemiddeld kleiner, wat meestal wijst op relatief veel alleenstaanden en stellen. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
EP-OnlineGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Gemiddeld energielabel: Onbekend · 0 gemeten adressen · Energie coverage 0,00
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Van Spilbergenstraat in Amsterdam, Noord-Holland, is een goed verbonden woonstraat met vlotte toegang tot openbaar vervoer. De straat telt 661 adressen en 68 gebouwen, met compactere woningen en een duidelijk oudere woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij compacte vooroorlogse woningen.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 451.000. Amsterdam komt gemiddeld uit op € 533.140. De WOZ-waarde ligt onder het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 7.728 per m². Het voorzieningenaanbod rond deze straat oogt eerder beperkt tot gemengd dan uitgesproken stedelijk; wie veel winkels of horeca direct om de hoek zoekt, zal dat per locatie moeten afwegen. De bereikbaarheid is sterk: er zijn 8 OV-lijnen en 12 haltes binnen 500 meter, met de dichtstbijzijnde halte op 65 m.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 36/100 voor leefbaarheid en 50/100 voor woningkwaliteit. Voor milieu en risico ontbreekt nog een deel van de context, waardoor dit onderdeel voorlopig terughoudend gelezen moet worden. Of deze straat goed bij je past, hangt hier vooral af van je woonprofiel: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed passen; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- praktisch voor bewoners die OV echt gebruiken in hun dagelijkse ritme
Waar je op moet letten:
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is