Rijder Zaanstad · 1507 DN - 1507 DP · Noord-Holland
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 31/100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt leest vooral als een residentiële woonomgeving met ruimte voor gezinnen en een rustiger dagelijks ritme. Buurt-specifieke demografische gegevens zijn voor deze straat beperkt beschikbaar; de cijfers hieronder zijn op gemeenteniveau geschat."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
Nog geen dataGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Voor deze straat zijn nog geen gemeten energielabels beschikbaar.
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Rijder in Zaanstad, Noord-Holland, is een gemengde straat waar wonen en dagelijkse activiteit naast elkaar bestaan. De straat telt 17 adressen en 17 gebouwen, met een vrij moderne woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij ruime moderne woningen.
Wonen en prijsniveau
Een straatspecifieke WOZ-waarde is hier nog niet beschikbaar; op gemeenteniveau komt Zaanstad gemiddeld uit op € 389.000. Het voorzieningenaanbod rond deze straat oogt eerder beperkt tot gemengd dan uitgesproken stedelijk; wie veel winkels of horeca direct om de hoek zoekt, zal dat per locatie moeten afwegen. OV is aanwezig, maar minder sterk dan in de beter verbonden delen van de gemeente: 2 lijnen binnen 500 meter en 4 haltes in de directe omgeving.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 31/100 voor leefbaarheid en 95/100 voor woningkwaliteit. Wat hier wel per straat gemeten is, is de luchtkwaliteit: gemiddeld 16,3 µg/m³ NO₂ en 8,2 µg/m³ fijnstof (PM2,5) per jaar (RIVM), boven de WHO-richtlijn maar binnen de EU-norm. Geluid en overstromingsrisico zijn voor deze straat nog niet op straatniveau gemeten. Daardoor hangt het vooral van je woonwensen af of deze straat bij je past, met 1 voorziening op loopafstand: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed uitpakken; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- vooral een straat die je moet beoordelen op rust, woningtype en ligging binnen de gemeente
Waar je op moet letten:
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is