Pannenweg Rijssen-Holten · Wijk 08 Recreatiegebied De Borkeld · 7451 ST - 7451 SV · Overijssel
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid /100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt oogt stabiel en rustiger, met een wat ouder bewonersprofiel en minder uitgesproken stedelijke drukte. Met 29,0% 65-plussers is het bewonersprofiel relatief vergrijsd. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
EP-OnlineGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Gemiddeld energielabel: Onbekend · 0 gemeten adressen · Energie coverage 0,00
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Pannenweg in Rijssen-Holten, Overijssel, is een gemengde straat waar wonen en dagelijkse activiteit naast elkaar bestaan. De straat telt 67 adressen en 63 gebouwen, met compactere woningen en een overwegend naoorlogse woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij gemengde woningvoorraad.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 584.000. Rijssen-Holten komt gemiddeld uit op € 425.329. De WOZ-waarde ligt merkbaar boven het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 8.150 per m². Er is nog niet genoeg betrouwbare omgevingsdata om scherp te zeggen hoeveel winkels, horeca of dagelijkse diensten hier echt op loopafstand liggen. OV is aanwezig, maar minder sterk dan in de beter verbonden delen van de gemeente: 2 lijnen binnen 500 meter en 3 haltes in de directe omgeving.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 62/100 voor woningkwaliteit. Voor milieu en risico ontbreekt nog een deel van de context, waardoor dit onderdeel voorlopig terughoudend gelezen moet worden. Of deze straat goed bij je past, hangt hier vooral af van je woonprofiel: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed passen; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- vooral een straat die je moet beoordelen op rust, woningtype en ligging binnen de gemeente
Waar je op moet letten:
- de voorzieningen rondom deze straat zijn nog niet volledig genoeg in kaart om loopafstand hard te beoordelen
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is