Frederick G. Hopkinsweg De Bilt · De Bilt West · 3731 CN · Utrecht
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 56/100Indicatieve, relatieve score t.o.v. andere straten in dezelfde gemeente — geen absolute maat. De zes onderliggende dimensies staan hieronder. Methodiek.
Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ buurtGemiddelde WOZ-waarde op buurtniveau (CBS); de m²-indicatie is een afgeleide op basis van de BAG-oppervlakten van deze straat, geen eigen straatcijfer.
Bron: CBS WOZ-waarden (Kerncijfers) en BAG-oppervlakten (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt heeft een gemengd woonprofiel binnen De Bilt, zonder extreem centrumstedelijk of uitgesproken landelijk karakter. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Bron: CBS Kerncijfers wijken en buurten · Licentie: CC-BY 4.0
Gebouwen & Bouwjaar
BAGBron: BAG — Basisregistratie Adressen en Gebouwen (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Energielabel
Nog geen dataGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Voor deze straat zijn nog geen gemeten energielabels beschikbaar.
Bron: EP-Online (RVO) · Licentie: CC-BY 4.0
Voorzieningen
Bron: OpenStreetMap — voorzieningen binnen loopafstand · Licentie: ODbL
Openbaar vervoer
Bron: OVapi / NDOV (GTFS) — haltes binnen 500 m · Licentie: Open data NL
Wat je hier vooral merkt
Frederick G. Hopkinsweg in De Bilt, Utrecht, is een goed verbonden woonstraat met vlotte toegang tot openbaar vervoer. De straat telt 13 adressen en 13 gebouwen, met ruime woningen en een overwegend naoorlogse woningvoorraad (100%). Het woningprofiel past het best bij gezinsgerichte woningen.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 498.000. De Bilt komt gemiddeld uit op € 624.996. De WOZ-waarde ligt onder het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 4.131 per m². De straat heeft een rustiger voorzieningenprofiel, maar wel een groenere omgeving met 2 parken of groene plekken in de buurt. De straat heeft bruikbare OV-dekking met 2 lijnen en een dichtstbijzijnde halte op 84 m.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 56/100 voor leefbaarheid en 78/100 voor woningkwaliteit. Voor luchtkwaliteit is er wel een landelijke jaarlaag: het RIVM-modelraster (~1 km) geeft voor deze locatie 15,2 µg/m³ NO₂ per jaar, boven de WHO-richtlijn maar binnen de EU-norm van 40 µg/m³. Dat is een modelwaarde voor het gebied, geen meting in de straat zelf. Fijnstof (PM2,5) komt uit op 9,1 µg/m³, boven de WHO-richtlijn maar binnen de EU-norm van 25 µg/m³. Geluid en overstromingsrisico zijn voor deze straat niet op straatniveau gemeten. Daardoor past deze straat ook goed bij prijsbewuste kopers en huurders, met een WOZ-waarde die grofweg 20% onder het gemeentelijke gemiddelde ligt, wat de straat een toegankelijk instappunt in de gemeente maakt.
Past vaak beter bij:
- interessant als je meer woonruimte zoekt dan gemiddeld
- praktisch voor bewoners die OV echt gebruiken in hun dagelijkse ritme
Waar je op moet letten:
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is