Spoorlaan 's-Gravenhage · 2495 AL - 2496 ZX · Zuid-Holland
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 13/100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt heeft een gemengd woonprofiel binnen 's-Gravenhage, zonder extreem centrumstedelijk of uitgesproken landelijk karakter. Buurt-specifieke demografische gegevens zijn voor deze straat beperkt beschikbaar; de cijfers hieronder zijn op gemeenteniveau geschat."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
EP-OnlineGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Gemiddeld energielabel: Onbekend · 0 gemeten adressen · Energie coverage 0,00
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Spoorlaan in 's-Gravenhage, Zuid-Holland, is een gemengde straat waar wonen en dagelijkse activiteit naast elkaar bestaan. De straat telt 697 adressen en 107 gebouwen, met compactere woningen en een vrij moderne woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij gemengde woningvoorraad.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 285.000. 's-Gravenhage komt gemiddeld uit op € 285.000. De WOZ-waarde ligt ongeveer op hetzelfde niveau als het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 10.266 per m². Het voorzieningenaanbod rond deze straat oogt eerder beperkt tot gemengd dan uitgesproken stedelijk; wie veel winkels of horeca direct om de hoek zoekt, zal dat per locatie moeten afwegen. Voor openbaar vervoer is er nog niet genoeg betrouwbare dekking om de bereikbaarheid van deze straat scherp te beoordelen.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 13/100 voor leefbaarheid en 55/100 voor woningkwaliteit. Voor milieu en risico ontbreekt nog een deel van de context, waardoor dit onderdeel voorlopig terughoudend gelezen moet worden. Of deze straat goed bij je past, hangt hier vooral af van je woonprofiel: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed passen; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- vooral een straat die je moet beoordelen op rust, woningtype en ligging binnen de gemeente
Waar je op moet letten:
- de OV-informatie is nog niet volledig genoeg om bereikbaarheid scherp te beoordelen
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is