Transportweg Hellendoorn · Wijk 04 Nijverdal Oost · 7442 CT · Overijssel
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid 26/100Indicatieve, relatieve score t.o.v. andere straten in dezelfde gemeente — geen absolute maat. De zes onderliggende dimensies staan hieronder. Methodiek.
Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ buurtGemiddelde WOZ-waarde op buurtniveau (CBS); de m²-indicatie is een afgeleide op basis van de BAG-oppervlakten van deze straat, geen eigen straatcijfer.
Bron: CBS WOZ-waarden (Kerncijfers) en BAG-oppervlakten (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt heeft een gemengd woonprofiel binnen Hellendoorn, zonder extreem centrumstedelijk of uitgesproken landelijk karakter. De huishoudens zijn gemiddeld groter, wat vaker past bij een gezinsgericht profiel. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Bron: CBS Kerncijfers wijken en buurten · Licentie: CC-BY 4.0
Gebouwen & Bouwjaar
BAGBron: BAG — Basisregistratie Adressen en Gebouwen (Kadaster) · Licentie: CC-BY 4.0
Energielabel
Nog geen dataGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Voor deze straat zijn nog geen gemeten energielabels beschikbaar.
Bron: EP-Online (RVO) · Licentie: CC-BY 4.0
Voorzieningen
Bron: OpenStreetMap — voorzieningen binnen loopafstand · Licentie: ODbL
Openbaar vervoer
Bron: OVapi / NDOV (GTFS) — haltes binnen 500 m · Licentie: Open data NL
Wat je hier vooral merkt
Transportweg in Hellendoorn, Overijssel, is een gemengde straat waar wonen en dagelijkse activiteit naast elkaar bestaan. De straat telt 14 adressen en 11 gebouwen, met een woningvoorraad die overwegend uit de periode 1975-2000 stamt (100% van de panden). Het woningprofiel past het best bij ruime moderne woningen.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 443.000. Hellendoorn komt gemiddeld uit op € 427.486. De WOZ-waarde ligt ongeveer op hetzelfde niveau als het gemeentelijke gemiddelde. Het voorzieningenaanbod rond deze straat oogt eerder beperkt tot gemengd dan uitgesproken stedelijk, met 0 supermarkten, 0 cafés en 1 andere voorziening op loopafstand; wie veel keuze direct om de hoek zoekt, zal dat per locatie moeten afwegen. Voor openbaar vervoer is er nog niet genoeg betrouwbare dekking om de bereikbaarheid van deze straat scherp te beoordelen.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 26/100 voor leefbaarheid en 95/100 voor woningkwaliteit. Voor luchtkwaliteit is er wel een landelijke jaarlaag: het RIVM-modelraster (~1 km) geeft voor deze locatie 7,9 µg/m³ NO₂ per jaar, binnen de WHO-richtlijn van 10 µg/m³. Dat is een modelwaarde voor het gebied, geen meting in de straat zelf. Fijnstof (PM2,5) komt uit op 7,6 µg/m³, boven de WHO-richtlijn maar binnen de EU-norm van 25 µg/m³. Geluid en overstromingsrisico zijn voor deze straat niet op straatniveau gemeten. Daardoor hangt het vooral van je woonwensen af of deze straat bij je past, met 1 voorziening op loopafstand: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed uitpakken; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- vooral een straat die je moet beoordelen op rust, woningtype en ligging binnen de gemeente
Waar je op moet letten:
- de OV-informatie is nog niet volledig genoeg om bereikbaarheid scherp te beoordelen
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is