Frans Halsstraat Rijssen-Holten · Wijk 10 Stadsrand Rijssen Zuid · 7462 BH - 7462 BJ · Overijssel
Kwaliteit van leven
Leefbaarheid /100Snel beeld
BeslissenWoningmarkt
WOZ + afgeleidGemiddelde WOZ-waarde voor deze straat en afgeleide m²-indicatie op basis van huidige BAG-oppervlakten.
Buurtprofiel
CBS Buurt"Deze buurt leest vooral als een residentiële woonomgeving met ruimte voor gezinnen en een rustiger dagelijks ritme. De huishoudens zijn gemiddeld groter, wat vaker past bij een gezinsgericht profiel. Het inkomensniveau in de buurt is nu nog niet goed vergelijkbaar met het gemeentelijke gemiddelde."
Gebouwen & Bouwjaar
BAGEnergielabel
EP-OnlineGemiddeld energielabel van woningen aan deze straat
Gemiddeld energielabel: Onbekend · 0 gemeten adressen · Energie coverage 0,00
Voorzieningen
Openbaar vervoer
Wat je hier vooral merkt
Frans Halsstraat in Rijssen-Holten, Overijssel, is een goed verbonden woonstraat met vlotte toegang tot openbaar vervoer. De straat telt 38 adressen en 37 gebouwen, met middelgrote woningen en een oudere maar nog gemengde woningvoorraad. Het woningprofiel past het best bij gemengde woningvoorraad.
Wonen en prijsniveau
De gemiddelde WOZ-waarde ligt rond € 336.000. Rijssen-Holten komt gemiddeld uit op € 425.329. De WOZ-waarde ligt onder het gemeentelijke gemiddelde. De afgeleide prijsindicatie komt uit op ongeveer € 3.454 per m². Er is nog niet genoeg betrouwbare omgevingsdata om scherp te zeggen hoeveel winkels, horeca of dagelijkse diensten hier echt op loopafstand liggen. De bereikbaarheid is sterk: er is 1 OV-lijn en 9 haltes binnen 500 meter, met de dichtstbijzijnde halte op 115 m.
Onze lezing van deze straat
Alles bij elkaar komt deze straat uit op 70/100 voor woningkwaliteit. Voor milieu en risico ontbreekt nog een deel van de context, waardoor dit onderdeel voorlopig terughoudend gelezen moet worden. Of deze straat goed bij je past, hangt hier vooral af van je woonprofiel: zoek je rust en woningkwaliteit, dan kan dit goed passen; zoek je maximale levendigheid of directe OV-bereikbaarheid, dan zijn centralere straten vaak logischer.
Past vaak beter bij:
- praktisch voor bewoners die OV echt gebruiken in hun dagelijkse ritme
Waar je op moet letten:
- de voorzieningen rondom deze straat zijn nog niet volledig genoeg in kaart om loopafstand hard te beoordelen
- het energielabelbeeld is nog beperkt, waardoor de duurzaamheid van de woningvoorraad minder scherp leesbaar is